说到30万级MPV市场就不得不提奥德赛和GL8，作为该级别MPV市场的常青树，奥德赛和GL8经常被拿来当比较的对象，这也足以证明了两款车在市场上的地位。那么在MPV逐渐走向家庭用户的今天来看，MPV从外到内都应该着重考虑家庭用户的需求。今天，我们就来看下奥德赛和GL8究竟谁更符合家庭用户，下面逐一分析。
外观：奥德赛时尚年轻、GL8沉稳商务
随着MPV进入家庭市场，时尚造型的MPV越来越受欢迎，因为开着造型时尚的MPV出门才不会被误解为司机。设计方面，奥德赛的前脸可谓时尚感十足，车头熏黑设计的饰板有点炭纤维的感觉，中网适量的镀铬装饰让整车看起来精神十足，而雾灯也采用了视觉效果更出色的LED光源。GL8则采用了别克最新家族设计，飞翼式中网加上宽大的车头，营造出了强烈的商务气息。
侧面部分，奥德赛彰显了简约时尚，利落的线条设计和传统的MPV比起来更具活力，显得没那么呆板，侧门下沿位置选择了简洁的上扬线条进行点缀。GL8给人的感觉长又高，车身长度超过5米，轴距达到了3088mm，这样的尺寸也完全符合GL8的商务定位。
来到车尾，奥德赛的造型比较年轻化，光纤式尾灯很有科技感，再加上熏黑式的灯罩营造出些许运动感，整体而言，奥德赛的车尾设计较为时尚，尤其是光纤式的光源在夜间点亮之后很有辨识度。GL8的车尾设计简约大气，两条纤长的尾灯虽然没有辨识度，但是贯穿两侧尾灯的镀铬条使整个车尾看起来更加精致，再加上车尾高大方正的设计，整体看起来非常大气。
内饰：奥德赛设计居家 GL8设计显商务
内饰方面，奥德赛内饰给人的感觉设计非常轿车化，丝毫没有大车的感觉，无论是布局还是实际操作起来的顺手程度都有点家用轿车的感觉，非常方便，用料方面有大面积的皮革包裹，无论是视觉上还是触觉上都很有质感。GL8采用了别克家族设计，整体风格凸显豪华商务，缺少一点时尚气息，大面积的大漠米内饰使得整个车厢内有种严肃的气息，比较适合商务出行。
配置方面，奥德赛的7英寸中控大屏配备了Honda CONNECT智联导航系统，同时还有全景影像和自动泊车功能。当然，主动安全方面也配备了本田独有的Honda SENSING安全超感系统，其中包括了CMBS碰撞缓解制动、车道偏离抑制、带低速跟随的ACC和LKAS车道保持辅助系统等，对于一台MPV而言，奥德赛的安全配置可谓诚意满满。GL8配备了双12.3英寸的双联屏设计，配置方面有导航、手机互联以及语音控制识别等配置，科技性配置比较到位，但是在主动安全方面是一大缺失。
对于MPV来说，空间是重中之重，两车都采用了传统MPV该有的2+2+3布局，舒适性方面得到了保证。其中，本田独家的MM空间设计理念为奥德赛在乘坐空间上也带来了极大优势，前排座椅方面，主驾驶座椅旁边设计了使用灵活的可折叠扶手，宽大的扶手面积也可以为驾驶者的手臂提供承托，带有电加热功能的后排座椅的腿托和靠背角度也都可电动调节，并支持腿托收起和靠背角度前倾的一键调节，便利性很到位，再加上宽大的头枕设计，对于舒适的营造非常到位。
除此之外，奥德赛还配备了双侧电动滑门设计，而和奥德赛顶配车型价格相对应的GL8则配备的是双侧手动滑门，无论是家用还是商用都缺少一定的档次感和便捷性，值得一提的是奥德赛还有魔术感应门设计，驾驶者只要通过红外感应就可开启后门，日常生活中双手提满物品的时候就先的非常实用了。
GL8的表现自然不会令人失望，堪比头等舱的第二排座椅功能性很突出，电动腿托设计可以为乘客提供更好的休息环境，并且左边座椅靠过道位置有两个杯架，而右边座椅的过道处则有两个USB接口与一个手机储物格，方便乘客手机在车上充电。
动力方面，奥德赛采用了地球梦科技2.4L发动机搭配CVT变速箱，加速平顺性和动力性能都相当不错，加速过程中油门很积极，只需轻踩油门车辆就能往前窜，作为一台MPV车型，奥德赛在行驶中丝毫没有笨重感，CVT变速箱的传动效率也很高，可以提供给驾驶者比较直接的加速感受。此外，奥德赛还有混动版本可选，对于在乎燃油经济性的家庭来说，混动也是个不错的选择。值得一提的是，奥德赛在操控上比较难灵活，5.5米的最小转弯半径在日常使用中相非常灵巧。
GL8搭载2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱，动力表现没有让大家失望，虽然说车身达到了近两吨，但是350牛•米的最大扭矩为这辆车提供了更加轻快的动力。驾驶过程中，油门的调校很积极，所以无论是车辆起步还是加速都能比较轻松的去完成。不过要说油耗的话，还是奥德赛的CVT更注重经济性。
从以上对比可以看出，两款车都是该领域的王者级选手，只不过从定位来看，奥德赛更适合家庭用户，无论是时尚的造型、丰富的主动安全配置、舒适的乘坐感还是经济的动力总成都是家庭用户在选车时比较注重的，而GL8从设计来看就是一副商务模样，内饰设计上也更加注重商务氛围的营造，动力虽然动力比较畅快，但是油耗较高，比较适合商务出行。所以，总的来说，奥德赛的表现更加符合当下家庭用户。
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