混动+智能+性能！型格e:HEV让运动轿车更“内卷”了

行走在时代先端的年轻人，到底喜欢一款什么样的车？或许在型格这款车上能够可见一斑。还记得去年12月，型格一经推出就持续获得热捧。无论是令人怦然心动的潮酷设计，还是引领生活新潮流的智能科技，或是满足年轻人运动渴望的高阶运动性能，型格由内至外都是全面焕新产品印记的潮流座驾。

相比PET版燃油车的运动特质，对于钟爱混合动力驾驶的车主而言，他们同样也有享受格调运动的权利。不过，在当下的国内汽车市场，运动和混动是否究竟可以兼得呢？日前，即将上市的型格e:HEV则将带给消费者这样的两全选择，也让运动中级轿车市场更加“内卷”。搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，型格e:HEV同时兼顾乘坐的高级感。既有内外兼修的格调，还兼顾轻松爽快的运动特质，更有静谧节能低碳的环保属性，将为消费者赋予更多的价值。

造最运动的混动，电驱为主兼顾运动省油

作为电驱混动的开创者，本田将F1赛车混动的技术积累，应用到量产的混合动力系统上，以最出色动力输出、最佳的燃油效率为目标开发，以电机直驱的模式为优先，使整个系统的动力和能耗效率一直保持在最佳状态。在这一理念下，广汽本田对混合动力系统优化，主要是扩大电驱模式的覆盖范围，让EV、混合动力、发动机3种驱动模式可以灵活快速切换。此过程中，电机可以更多的参与驱动，通过电池电量的灵活使用和发动机发电的早期介入，让车辆的加速性能、尤其是低速时的加速性能得到提升。

当然，型格e:HEV对发动机自身的升级也是不遗余力的。在这款“运动性”为标签的混动中级车上，全新2.0L直喷式阿特金森发动机的应用堪称亮点。它不仅拥有业内领先的41%热效率，空燃比扭矩也扩大了30%之多，更在搭配高刚性曲轴、全新2次平衡器后，进一步改善了油耗和静音性。总的来说就是发动机实现了动力提升、油耗降低和更加静谧的效果。

让人更有爽感的畅快行驶，更接近纯电的混动体验

型格e:HEV是否能给驾驶者带来真正的运动感？根据实际的驾驶体验，可以用几个词来形容，“爽感”、“畅快”、“轻松”。比如直线加速的爆发力和推背感，这种感受和大马力电车以及传统涡轮增压发动机感受不同，它是平顺、爽快、有力，且随时随响应的加速感受。

通过电池电量的灵活使用和发动机发电的早期介入，型格e:HEV可以在踩油门踏板的瞬间提供强劲的加速G值，让它始终都能赢在绿灯起步的“PK”之中。在提速中，车辆带来的运动声浪令人为之一振，10.2英寸精密全液晶仪表盘的指针也会在这个时候，随着档位切换浮动。轰鸣声中，伴随油门到底带来的强烈推背感，型格e:HEV混动的运动属性油然而生。更为难得的是，即使是应对弯路或长距离的上坡路段，型格e:HEV所表现出的激进程度和运动特性依然不会递减，根据实际路况和车辆动态，每次踩下车门动力系统都会带来自然流畅的加速响应，让驾驶者始终都能游刃有余。

在操控稳定性上，型格e:HEV通过采用热成形钢占比10.6%的高强度车身，让整车的刚性得到提升，再加上轿跑般的低重心车身高度，可以让驾驶者的身体重心压得非常低，车子开起来更稳。坐在型格e:HEV驾驶席内，双手紧握方向盘，不禁会让人产生一种马上就要上赛道竞技的感觉。

格调运动魅力彰显，市场呼唤型格e:HEV的到来

随着型格PET版的持续火热，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的e:HEV混动版，此时的出现可谓恰如其时，在实现从内至外升级的同时，型格的车型结构和价值体系也更加丰富和完善。作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的车型，型格e:HEV也是继雅阁之后第二款搭载2.0L混动的轿车，它将凭借全新架构和全新动力，对运动中级车细分市场发起新的冲击。型格e:HEV未来上市后，型格将成为细分市场中唯一一款同时拥有MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力结构的超强性能家族。

这样一款既型酷潮流，又智感精致，而且兼顾混动+性能的运动中级车，我们有理由对它的前景抱有无限的期待。登录广汽本田官网，关注型格e:HEV未来的上市。与此同时，想要入手型格PET版的消费者，也要抓紧机会下订啦。即日起至10月中旬，登陆广汽本田商城，下订抽松下投影仪和大疆航拍无人机等精彩好礼；注册即抽戴森吹风机等好礼；逢周一三五晚7点锁定广汽本田商城小程序直播间，享多重好礼！也可以前往广汽本田全国特约店看车、试驾或下订，更多政策详情以到店咨询为准。