随着春节临近，每家每户的用车需求逐渐增多，所以不少有购车计划的年轻人赶在春节前购车，从而方便春节期间的出行，那么对于准备买车的年轻人来说，当下车市玲琅满目，车型多到目不暇接，而缤智、XR-V、探歌、途铠则是比较懂年轻人的车型，那么相比之下哪一款更加符合年轻人的价值与需求，下面一探究竟。
推荐车型：广汽本田 缤智
厂商指导价：12.78-17.68万
15万价位的SUV阵营里，缤智的影响力可谓巨大，不管是不是缤智车主，想必买车时一定考虑过缤智这款车型，首先外观方面缤智就设计的非常时尚、动感，符合当下年轻消费者的口味。前脸U字形大中网辨识度很高，而且中网上有一条粗壮的镀铬链接至两侧大灯组，体现出本田家族式风格。侧面部分最经典的当属隐藏式门把手设计，而车尾比较吸睛的是獠牙式尾灯，夜间点亮之后辨识度很高。
内饰方面，缤智给人的感觉设计较为个性，整个中控台向驾驶座一侧倾斜，行车过程中操作起来也更顺手，设计上比较符合人体工程学。功能方面，除了无钥匙启动、多功能方向盘这类便捷性配置以外，缤智的科技配置也较为出色，首先空调面板采用触控式设计的设计思路就很符合年轻人的口味。
此外，中控台上的8英寸屏幕内还支持Honda CONNECT智导互联系统，高配车型则还有Honda SENSING主动安全系统，其包含了车道偏离预警、车道保持辅助、带低速跟随的自适应巡航以及主动刹车等等。
空间方面，缤智的表现在同级中属于上游水准，虽然2610mm的轴距并没有很出众，但是其凭借本田独创的MM空间理念将车内营造出宽敞实用的座舱空间。后排腿部空间更是具备了越级表现，再加上后排几乎全平的地台，后排即便坐三个成年人也毫无压力。
除了空间宽敞性之外，缤智后排还拥有魔术座椅，可以实现多种灵活组合 4/6分割式可倾斜/翻转的折叠座椅能够进行灵活多样的座椅组合，也就是说缤智的空间能同时保证宽敞和灵活多变。
动力方面，缤智搭载两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大马力131匹，这个数据已经超过大部分1.6L车型，1.5T最大功率177马力/6000rpm，最大扭矩220牛•米/1700-5500rpm，发动机低扭矩输出比较充沛，即便城市里也能感受到动力很充沛，传动系统配备的是CVT变速箱，加速过程中平顺性很有保障，更重要的是能更好的控制燃油经济性。
推荐车型：东风本田XRV
指导价：12.79-17.59万
XRV和缤智属于姐妹车型，但无论知名度还是销量都没法和缤智匹敌，外观设计方面，XRV给人的感觉更显硬朗风格，但是小巧的车身很难营造出硬朗气息，视觉上有点突兀。细节方面，前脸采用了分层式中网设计，并且中网都以黑色隔栅为主，看起来较为沉闷。侧面部分，XRV后门和缤智一样采用了隐藏式门把手。车尾经典的贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很。
内饰部分，XRV的设计和缤智有着较高的相似度，其中区别最明显的无疑是空调出风口，XRV采用的圆形出风口设计造型上犹如飞机发动机，设计感比较出色，此外，红色内饰也进一步凸显出年轻氛围。
配置方面，除了最基本的无钥匙进入/启动以及多功能方向盘等配置以外，还有多媒体中控屏以及触控式空调面板等等，整体配置水平在同级中属于中规中矩。
空间方面，作为一款出自本田之手的车型自然可以放心，其采用的MM空间理念为车内打造出越级空间，再加上魔术座椅的灵活性，XRV无论是乘坐空间还是装载空间都无需担心。
动力和缤智一样有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，1.5L自然吸气发动机满足日常城市代步毫无压力，发动机动力输出较为畅快，并且燃油性也更出色，比较适合代步，而1.5T的动力总成更适合经常开高速的消费者，追求高速上二次加速以及中后段动力输出的消费者比较适合入手1.5T版本。
上汽大众 途铠
厂商指导价：11.49-15.99万
途铠的外观看起来非常小巧，不过前脸设计倒很有大哥途昂的味道，横向贯穿的镀铬条加上方形大灯组，视觉效果很硬气，不过由于尺寸的关系，车身侧面看起来比较短小，并且线条也非常平直。车尾部分，横贯尾部塑料饰板营造出贯穿式尾灯的感觉，视觉上很有年轻气息。
途铠的内饰依然是典型的大众风格，不过途铠内饰的氛围很年轻，美中不足的是全系都是硬塑料材质，触感和视觉感受都不如对手。这样的表现对于一款新车型来说，能抢到市场并非容易。
配置方面，途铠高配搭载了全液晶仪表盘，风格样式比较新颖，同时中控台还有一块8英寸显示屏，触摸式的按键使整块屏幕看上去显得更大，屏幕下方是传统的空调操作区域，设计比较普通，但不失实用性。
空间方面，途铠2651mm的轴距表现在同级中不算小，实际乘坐表现也是如此，标准身材的成年人坐在后排无需担心腿部空间的问题了，不过略显遗憾的是途铠后排地台中间位置隆起较高，后排中间乘客的舒适性会大打折扣，长途行驶的情况下后排坐两个人更合适。
途铠搭载了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.4T为大众高功率版本，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛•米，匹配的是7速双离合器变速箱，车辆刚起步时油门需稍给重一些，而当车辆正常走起来后，油门的表现就比较容易掌握，只不过加速过程中双离合变速箱偶尔会有一定的顿挫。
一汽大众 探歌
厂商指导价：15.78-20.49万
探歌的外形在大众车系里属于比较新颖的设计，整个车头看起来略有几分扁平，中网格栅简约且耐看，不过前脸最具识别度的还要数保险杠两侧口自行的日行灯设计。车身侧面，探歌的整体设计很协调，低矮的车身加上较为倾斜的后挡风玻璃看起来有点轿跑SUV的感觉。车尾部分，横贯尾部的线条让车尾显得很有立体感，层次错落有致，并且还把牌照框设计在最下方，这一点和迈腾以及最新的polo有像，这也算是家族化风格之一。
内饰部分有一定的设计感，并且中控台向驾驶座一侧倾斜，整个功能区操作起来还算比较顺手，不过用料方面由于塑料材质居多，所以质感欠佳。
配置方面，高配车型搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，这也是大众车的风格，同时中控台还有一块8英寸显示屏，屏幕下方是传统的空调操作区域，设计普通，但不失实用性。
空间方面，探歌2680mm的轴距表现在同级中符合应有表现，实际乘坐中，标准身材的成年人坐在后排能保证基本的宽敞性，美中不足的是，后排地台中间位置隆起较高，所以舒适性大打折扣，尤其受后排中间乘客长时间乘坐的时候舒适性较差。
动力方面，探歌搭载1.4T两款发动机，其中1.4T分高低功率版本，传动系统方面，两驱版本配备的是干式双离合，四驱版本为湿式双离合。动力参数方面，以高功率版本为例，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛•米，实际驾驶中起步的时候动力有点迟滞，需要深踩油门速度才能提起来，不过当速度提起来之后油门就比较容易掌握，这套动力总成比较适合高速。
以上四款车型是当下年轻消费群体中比较受欢迎的，缤智无论是外观还是内饰设计都更注重年轻化，且空间也能满足全家使用，重要的是燃油性非常经济，所以综合来看缤智更懂年轻人。XRV综合表现和缤智相似度较高，但是设计以及做工方面相比缤智更显粗糙，所以只能满足部分年轻消费者需求。途铠车身较为小巧，设计中有几分大众气息，最大短板是内饰塑料感太强，质感差强人意，探歌作为大众系一员，中控台用料方面和途铠一样塑料感较强，并且探歌后排中央地台隆起较高，乘坐舒适性一般。总的来说，在15万阵营中，缤智更加符合年轻人的价值与需求。如今购买缤智还可享受最高36期0利率，这样一来，缤智的性价比再次油然而生。
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