哪款才是你的菜？雅阁锐·混动VS 亚洲龙双擎

在节能环保的大趋势下，纯电动汽车早已成为了这个时代的宠儿。但是随着人们对于纯电动汽车的深入了解，也有一部分消费者开始认识到了纯电动汽车的一些优劣势，进而让很多人把目光投向了技术更为成熟的混合动力车型。
如果要选购一台混动车型，那么你肯定躲不开本田iMMD和丰田THS两大混动阵营，可以确定的是，本田以及丰田旗下的混合动力车型，其动力系统都十分优秀。今天，我们就以国内关注度极高的中高级混动轿车中的第十代雅阁锐•混动和一汽丰田亚洲龙双擎为例，看看哪款才是你的菜。
作为广汽本田旗下的一款爆款车型，也是品牌口碑经久不衰的“神车”，雅阁凭借不断创新，与时俱进的设计理念，在过去20年里成为了中高级轿车市场的标杆。据广汽本田日前公布的消息，雅阁在11月共计售出新车24162辆，同比增长26.5%，再次以超2万辆的销量数据拿下了B级轿车月度销量冠军，其中雅阁锐•混动同样在中高级混动轿车市场中绽放异彩，11月份售出4827辆，今年累计销量接近4万辆，稳坐中高级混动轿车冠军宝座。
亚洲龙方面，今年11月销量达到12640辆。据厂家公布的信息，亚洲龙双擎版本在价格优惠逐渐松动后，销量也创下了单月新高，同比增长195%，虽然具体销量并没有公布，但也可以看到其同样取得了较好的销量成绩。
自上市以来，雅阁锐•混动累计销量已经超过10万台，成为中国中高级混动轿车市场的领军者。根据广本官方的大数据显示，雅阁车主35岁以下人群占比60%，雅阁锐•混动的这一比例则更高。更多人选择雅阁锐•混动，最重要的原因，除了因为雅阁锐•混动整体设计非常年轻时尚之外，还有的是雅阁锐•混动真正带给车主的 “驾趣”。
在年轻化设计上，雅阁锐•混动秉承了第十代雅阁SPORT TURBO的年轻化设计美学，采用极具辨识度的家族式前脸，以粗壮的镀铬饰条贯穿整个进气隔栅，加上锐利的羽翼式LED大灯，前脸显得大气精致，侧身及车尾加入HYBRID混动专属标识，给车辆增添了未来科技感，加上动感流畅的溜背设计，整车造型极富视觉冲击力，充分迎合大多数年轻消费者的口味。
亚洲龙双擎在外观上采用了更多锋利的线条以及锐利的钩角，让人看上去仿佛有些雷克萨斯ES 的味道，大面积垂直地面的进气格栅给人带来了极强的视觉冲击，车身侧面相比雅阁锐•混动更为修长，在强调运动化的同时，还保留了一丝商务气息。
虽说外观设计是一件见仁见智的东西，不同的用户总有不同的喜好，并没有太多判断标准，但是从雅阁锐•混动的设计上看，广汽本田对年轻化的把握更为精准，以独树一帜的设计理念，尽可能的去覆盖更多追求个性和潮流的年轻人群，因此得到了更多年轻消费者的青睐。
再来，便说到了驾驶乐趣。
但凡年轻人，有几个人会喜欢每天上下班两点一线，循环往复的生活呢？我们不喜欢把一年的365天活成了1天的365遍，那购买一辆能够点燃内心激情的混动车型，就成为一个不错的选择。
众所周知，发动机的性能很大程度决定了车辆的性能表现，而对于本田来说，“买本田就是买发动机送车”或许成为对本田的发动机技术最好的诠释。在混动技术方面，本田虽然没有丰田早，但通过多年的潜心钻研，仍然走出了另外一条康庄大道。第十代雅阁锐•混动搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，与之匹配的是一台E-CVT变速箱。这套混动系统以电机驱动优先为原理，这套系统由热效率高达40.6%的2.0L阿特金森循环发动机与电机等组合而成，其中发动机最大功率为107 kW、峰值扭矩为175 N•m，电动机最大功率为135 kW、峰值扭矩为315 N•m，系统综合最大功率为158kW。当你踩下油门，它能随时带来强劲的推背感，让你时刻感受超越德系2.0T和3.0L V6发动机的加速感受。
当澎湃动力能够让你随时释放驾驶的激情，生活又岂会乏味和单调。
丰田是对混动技术研究最早的车企，在混动技术上的发展已经相当成熟。亚洲龙的双擎混动系统由代号为A25B的2.5L自然吸气发动机与永磁同步电机组成，可达到41%的超高热效率，匹配可模拟8速的E-CVT变速箱，发动机最大输出功率为131KW，最大输出扭矩为221N•m，电动机最大输出功率88KW，最大输出扭矩202N•m，系统最大输出综合功率为160KW。在实际驾驶中，亚洲龙双擎虽然起步不如雅阁锐•混动轻快，但高速表现相当平稳，在动力上和操控上同样有着相当不错的表现。
当然，如果只是动力澎湃，显然是不够有“驾趣”的。为了让驾驶者在驾驶中体验更多操控的乐趣，雅阁锐•混动特别设定了三种驾驶模式：“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”， 无需驾驶员的额外操作，系统能够根据不同的行车路况进行智能切换，实现低至4.2L/100km的综合油耗。此外，在轻量化底盘和低重心的车身设计之下，第十代雅阁锐•混动不管是低速行驶还是高速狂奔，驾驶者都能体验到贴地飞行般的驾驶感受，加上同级别中最出色的转向手感和能够精准控制车速的方向盘减速拨片，可以说是“操控”在手，想有就有。
通常说来，选择混动车型的消费者都很看重燃油经济性，雅阁锐•混动的i-MMD混动系统以近乎完美的利用电动机的传动效率和发动机的高效区间，从而进一步的提升车辆的燃油经济性以及平顺性。而亚洲龙搭载的THS II混合动力系统通过对发动机合理的轻量化，加上动能的优化，同样让动力系统能够时刻保持高效运作。因此在实际驾驶中，两款车的油耗表现相差无几，都是这个级别里最为优秀的选手。
说完“驾趣”，就不得不说说车辆的安全性。
在安全方面，雅阁锐•混动全系标配Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助）系统囊括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统等。此外，雅阁锐•混动还配备了360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统等，让车主有了更为安全的保障。
而在亚洲龙双擎上，除了标配10个SRS空气囊和丰田智行安全系统之外，车辆还配置了360度全景影像、侧向盲区风险监测BSM、倒车后侧风险监测RCTA等，在安全性上的表现也是可圈可点。
最后，再来谈谈保值率。
如今，随着国内经济的增长和人民收入水平的提高，人们换车的频率也变得越来越高，导致许多人在买车的时候都会非常看重一辆车的保值率。而一辆车的汽车保值率，往往是由品牌、配置、价格、性能、油耗及可靠性等众多因素综合判定出来的。我们透过简单的保值率，可以非常直观的看出这款车型在市场上的性价比究竟如何。
最近，在由J.D. Power最新发布的《2020中国汽车保值率风云榜》中，广汽本田取得了两个No.1，三个No.2的骄人成绩，其中雅阁以强大的综合优势，位列所属榜单第一名，再次验证了其过人的技术和优秀的品质。
在中高级混动轿车领域，雅阁锐•混动和亚洲龙双擎都是其中的佼佼者，但只有最全面的产品，才有资格成为市场的标杆。据悉，现在在广汽本田商城下订还可享受好礼，如果你也喜欢雅阁锐•混动。在两款车型的对比中，雅阁锐•混动显然在多个方面都更胜一筹，才能最终成为中高级混动领域的王者。